Зимнее утро в электромобиле начинается приятно: тихо, тепло, без лишней суеты. Но стоит взглянуть на приборную панель — и кажется, что запас хода за ночь заметно сократился.

Такая ситуация знакома многим владельцам электромобилей: в холодное время года батарея разряжается быстрее, чем летом. Почему так происходит и можно ли снизить потери?

Разберёмся, как холод влияет на электромобиль, какие привычки усугубляют проблему и что действительно помогает ездить зимой без лишнего напряжения.

Почему холод сильнее всего бьёт по электромобилю

В основе любого электромобиля лежит литийионная батарея. Её работа зависит от химических процессов, а при низких температурах они замедляются. Чем холоднее окружающая среда, тем сложнее аккумулятору отдавать энергию.

Кроме того, зимой электромобиль вынужден расходовать заряд на обогрев салона, размораживание стёкол, подогрев сидений и руля. В автомобилях с двигателем внутреннего сгорания тепло появляется само по себе — за счёт работы мотора. У электромобиля такого источника нет, поэтому вся нагрузка ложится на батарею. В результате запас хода снижается заметнее, чем в тёплое время года.

Что именно уменьшает запас хода зимой

Снижение дальности поездки связано сразу с несколькими факторами:

Падение эффективности аккумулятора. В холоде ионы внутри батареи движутся медленнее, из-за чего доступная энергия уменьшается на 10–40 процентов.

Обогрев салона. Интенсивная работа отопления требует значительного количества энергии, особенно в старых моделях электромобилей.

Состояние шин и дороги. Холод делает резину жёстче, а снег и слякоть увеличивают сопротивление качению, из-за чего автомобиль тратит больше энергии.

Плотный воздух. Зимой сопротивление воздуха выше, и это также влияет на расход.

Короткие поездки. Частые непродолжительные выезды приводят к тому, что батарея постоянно прогревается и остывает, расходуя заряд менее эффективно.

Как сократить потери запаса хода

Существует несколько практичных способов уменьшить зимние потери:

- Прогревайте автомобиль заранее.

Если электромобиль подключён к сети, включайте обогрев салона и батареи до начала поездки. Так используется энергия из сети, а не из аккумулятора.

- Делайте ставку на подогрев сидений и руля.

Локальный обогрев требует меньше энергии, чем нагрев всего салона.

- Выбирайте место для парковки.

Гараж или крытая стоянка помогают сохранить батарею тёплой и снизить утренние потери.

- Используйте экономичные режимы движения.

Они ограничивают резкий разгон и оптимизируют работу климатической системы.

- Следите за шинами.

Правильное давление и подходящая зимняя резина уменьшают сопротивление и повышают эффективность.

- Планируйте зарядку перед выездом.

Тёплый аккумулятор работает стабильнее и отдаёт больше энергии.

- Устанавливайте обновления системы.

Производители регулярно улучшают алгоритмы работы батареи и обогрева, что может положительно сказаться на запасе хода.

Если зима особенно суровая

При сильных морозах полностью избежать снижения запаса хода невозможно. В таких условиях потеря 20–30 процентов считается нормальной. Некоторые водители используют дополнительные системы подогрева батареи или настраивают зарядку по времени, но чаще всего помогает простая адаптация привычек и маршрутов.

Главное — не бороться с зимой, а учитывать её особенности и планировать поездки заранее.

Как изменить отношение к зимним поездкам

Холодное время года приносит не только ограничения, но и преимущества. Электромобиль запускается без задержек, салон прогревается быстро, нет проблем с холодным мотором. Когда Вы понимаете особенности зимней эксплуатации и используете их себе на пользу, поездки становятся спокойнее и предсказуемее.

Если в морозное утро электромобиль воспринимается не как источник тревоги, а как надёжное средство передвижения, значит Вы нашли правильный подход. Снижение запаса хода — не повод для паники, а всего лишь особенность, с которой можно научиться жить. И когда это удаётся, зима перестаёт быть препятствием и превращается в обычную часть комфортной езды.